יום גשום מאוד לא ידידותי לחברים שרוכבים על אופניים חשמליים. רכיבה על אופניים בימי גשם דורשת טיפול מיוחד ברכבים חשמליים. ברגע שאופניים חשמליים יחדרו למי גשמים, יהיו לה שלוש השפעות על המכונית:
למרות שבקר המנוע הוא שיטת עיצוב עמידה למים, הביצועים למים בדרך כלל אינם טובים במיוחד. הבקר קצר ובלתי בשליטה כאשר הוא שקוע במים. מים בבקר רכב הסוללה יכולים לגרום למנוע להפוך בקלות, והוא יכול לגרום ישירות לבקר להישרף במקרים חמורים. אם ייכנסו מים למנוע, המפרקים יקוצרו, במיוחד כאשר מפלס המים עמוק, אם תהליך הייבוש לא מתבצע, קל מאוד לגרום לדליפה ואש.
אם מים נכנסים לתיבת הסוללות, הם יגרמו ישירות לקצר בין הקטבים החיוביים לשליליים. התוצאה הקלה היא לפגוע בסוללה, והתוצאה החמורה היא לגרום לשריפת הסוללה באופן ישיר. אז האם מכוניות חשמליות יקבלו מים בימים גשומים? מה עלי לעשות אם מים נכנסים לסוללה?
מים בסוללה, יבש אותה ולאחר מכן טען מחדש: מכוניות חשמליות נוקטות בדרך כלל באמצעי עמידות למים, כך שלא חשוב שהמכונית החשמלית תהיה רטובה מגשם, אך אין זה אומר שהרכב החשמלי יכול לעבור במים כרצונו. לפניכם תזכורת מיוחדת לכל בעלי המכוניות, אל תטענו את המצבר של מכונית חשמלית מיד לאחר שהרטיבה אותה בגשם, והקפידו לייבש את הרכב במקום מאוורר היטב. לפני הפעלת החשמל, נגב את הסוללה וחבר את השקע בעזרת סמרטוט או מגבת נייר, דבר שיכול למנוע ביעילות התרחשות של מצבים מסוכנים כגון קצר חשמל, שידור, שחיקה של מנוע וכן הלאה.
המים בבקר קלים לקצר וללא שליטה: ברגע שהבקר במכונית הסוללה מקבל מים, קל לגרום למנוע להסתובב. לאחר שהמכונית החשמלית טובלת ברצינות, הבעלים יכול להסיר את הבקר, לנגב את המים הפנימיים בעזרת מייבש שיער ולאחר מכן להתקין אותו. לאחר ההתקנה, עדיף לעטוף את הבקר בפלסטיק כדי להגביר את עמידות המים.
אין לשכשך בכוח על קטע המים-אדמה: עמידות המים גדולה מאוד, מה שעלול לגרום לאיזון האיזון שליטה בקלות. רכיבה על קטע אדמת המים, אם אתה נתקל במכסה ביובית שנפתח על ידי המים, זה מסוכן מאוד. המכונית מתקדמת היטב. מומלץ לטעון לאחר הפסקת הגשם למניעת תאונות הנגרמות כתוצאה מכניסת מים לרכב החשמלי. אם אתה באמת צריך את זה, נסה לבחור מקום המכוסה בחופה לטעינה; אם אין חופה לטעינה חיצונית, מומלץ לכסות את ספק הכוח והממשק, ולזכור לא לעטוף את ספק הכוח כדי למנוע תאונות טעינה הנגרמות עקב פיזור חום מושהה.